La evolución de los costos en la recolección de leche

20/11/2018

Con el objetivo de ir analizando los diferentes aspectos que hacen a la competitividad de la lechería argentina, desde el OCLA y sobre la base de datos obtenidos de 15 empresas que representan algo más del 60% de la leche procesada en Argentina, surge el siguiente análisis:

El flete de recolección de leche que va desde el tambo hacia el recibo de la industria, ha tenido una variación significativa en los últimos 20 años. A fines de los años 90 y principios de los 2000 se recolectaban 110 litros de leche por kilómetro recorrido y dicho costo representaba en promedio el 3,5% del precio de la leche pagada al productor.

Ese período estuvo caracterizado por más de 9.000 millones de litros de leche producidos anualmente. Además durante ese período había más de 15 mil tambos en actividad, 30 % más que en la actualidad.

En este sentido se dio una mayor concentración industrial que la actual (5 empresas recolectaban el 50% de la producción, hoy ese mismo porcentaje es captado por 12 o 13 empresas). Las industrias tenían un sistema de recolección de leche casi exclusivamente circunscripto a las cercanías de sus plantas industriales. Además los equipos de frío incorporados a mediados de los 90, contaban con capacidad en general para 4 ordeños.

Como puede observarse en el gráfico siguiente, en la actualidad se recolectan 70 litros por kilómetro recorrido (-36%) y la incidencia del costo de recolección en relación al precio de la leche pagada al productor es del 5,9% promedio (casi 70% más que el valor de inicios de los 2000).

Los valores máximos y mínimos de litros recolectados y la incidencia del costo en las empresas analizadas, están entre 214-46 y 7,1%-3,0%, respectivamente. En los períodos de grandes lluvias estos costos llegan a representar hasta el 10% del valor de la materia prima.

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PRINCIPALES CAUSAS DE ESTA MENOR PRODUCTIVIDAD

En la actualidad se produce la misma cantidad de leche pero con menos tambos y mucho más dispersos en la geografía lechera. Además se generó una variabilidad en la entrega de leche a distintas empresas, que implica una modificación permanente de los circuitos de recolección.

Por su parte las empresas captan leche en todas las cuencas, con mayor distancia de recorrido y con capacidad ociosa en los tanques de transporte. En este sentido los equipos de frío con alta obsolescencia y que ante el crecimiento de los rodeos, quedaron subdimensionados para albergar la mayor producción de los tambos y requieren de recolección diaria e incluso en algunos casos por cada ordeño.

Existe una mayor demora en el proceso de recolección por el uso de protocolos de buenas prácticas, extracción de muestras y documentación requerida.

El incremento en la incidencia del flete en los costos industriales, se dio principalmente por la caída en la productividad (litros/kilómetro).También por cuestiones referidas a mayores costos de los insumos y del capital e importantes variaciones en los precios relativos que forman parte de la tarifa de recolección de leche.

Otras relaciones

  • Incidencia del flete de Materia Prima Leche sobre el Valor de Salida de Fábrica = 3,0%.
  • Incidencia del flete de Materia Prima Leche sobre el Valor Final que paga el consumidor neto de Impuestos = 2,2%.
  • Valor del flete de MPL en una tonelada de Leche en Polvo Entera = US$ 110

Observaciones

Los valores de la leche son del Panel de 18 empresas de la DNL-Agroindustria. Los precios del litro de leche equivalente en salida de fábrica y en consumidor final neto de impuestos son de IAPUCO.

No se evalúa en este análisis la situación de costos y rentabilidad que puedan tener las empresas proveedoras de los servicios de transporte de materia prima leche.

Tampoco se evalúan los mayores costos que representa para el productor llevar la leche en períodos lluvia, ni la pérdida de calidad que el fenómeno produce.

Por OCLA